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根據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會在本月15日發(fā)布的信息顯示，歐盟汽車銷售在上個(gè)月同比下降0.96%，但預(yù)計(jì)很快就會恢復(fù)增長。
2019年2月，歐洲的新車銷售量約1114692輛，同比2018年同期的1125472輛有少許下降。協(xié)會表示，經(jīng)過五個(gè)月的疲軟期，新家用車的銷售在德國，法國和英國都有所好轉(zhuǎn)。但是，在西班牙和意大利的銷售卻還處于低谷。
最近，汽車生產(chǎn)受到了從去年9月1日開始的全球統(tǒng)一輕型汽車測試程序（WLTP）引入的排放測試影響。因此，在2018年的最后幾個(gè)月，大多數(shù)歐盟國家對新車的需求下降，狀況持續(xù)到今年1月份。然而，據(jù)市場消息人士稱，這一負(fù)面趨勢預(yù)計(jì)將是短暫的，市場應(yīng)在2019年第一季度恢復(fù)正常。
與此同時(shí)，歐盟委員會（EC）以關(guān)稅稅率和一系列配額的形式，對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品清單實(shí)施了明確的保障措施，這些配額部分是年度配額和國家特定配額，部分是季度配額和全球配額。這些措施已于2月2日生效。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會（WorldSteel）的數(shù)據(jù)，每輛車平均使用約900公斤鋼材。
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