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發(fā)布時(shí)間：2016-09-07
| 推薦學(xué)校：威海萬豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司 | 合作方式：政企 |
| 聯(lián)系人：朱訓(xùn)明;徐國松;王愛民 | 所處階段：驗(yàn)收 |
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項(xiàng)目?jī)?nèi)容：
【成果完成人】 朱訓(xùn)明;徐國松;王愛民
【第一完成單位】 威海萬豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司
【關(guān)鍵詞】 鎂合金材料；稀土
【中圖分類號(hào)】 TG146.22
【學(xué)科分類號(hào)】430.40
【成果簡(jiǎn)介】 針對(duì)本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品，主要包括車用鎂合金車輪,高鐵座椅骨架、中大型殼體等,不同的零部件力學(xué)性能要求不同,鎂合金成分應(yīng)當(dāng)滿足：低成本，壓力鑄造，高力學(xué)性三方面的考慮。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),Ca對(duì)AZ91鎂合金的鑄態(tài)顯微組織具有明顯的細(xì)化作用，隨著合金中Ca含量的增加，組織明顯細(xì)化，二次枝晶間距明顯減小。當(dāng)AZ91+xCa合金中加入1%Y形成AZ91+1Y+xCa合金時(shí)，在凝固過程中A12Y小晶體容易富集于α-Mg相前沿，形成強(qiáng)烈的溶質(zhì)過冷層，阻礙α-Mg晶粒的生長(zhǎng)速率，細(xì)化了基體組織。
【成果類別】 應(yīng)用技術(shù)
【成果水平】 國內(nèi)領(lǐng)先
【研究起止時(shí)間】 2012-10～2015-03
【評(píng)價(jià)形式】 驗(yàn)收
【成果入庫時(shí)間】 2016
