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鋼鐵行業(yè)未來趨勢
發(fā)布時間:2020-08-11 瀏覽量:2206

2020上半年由于疫情的影響全球經濟都在下滑。從2020年初中國的全面封鎖到2020年中歐洲和北美國家的相繼封鎖,導致全球不同部分對鋼鐵的需求出現(xiàn)大量下滑,可想而知主要由鋼鐵生產需求拉動的耐火材料行業(yè)情況也不樂觀。

根據本網昨日報道的RHI Magnesita (RHI) 最新H1財務報告顯示了這個全球耐火材料領導者也因疫情的大爆發(fā)而導致利潤驟降,停發(fā)紅利。并且疫情引發(fā)的經濟衰退對于中國和世界其他國家的鋼鐵生產寓意不同。

自2008-2009經濟危機后,中國經濟基于有利的政府支持和基礎建設發(fā)展在世界舞臺上站穩(wěn)了腳步。根據英國Roskill信息公司的Deep-V宏觀經濟建模顯示,中國GDP預計在2020年將增長2.5%,而世界其他地區(qū)(除中國以外)的GDP將平均減少4.6%。

盡管如此,2020年中國基建將進入不同的時代,中國政府將優(yōu)先權給予‘新興基建’而非‘傳統(tǒng)基建’,其中包括道路,機場和其他大型基建項目。

中國在2008年底采取的四萬億經濟刺激措施,主要用于扶持傳統(tǒng)以高強度鋼鐵為基礎的基建項目。但是2008年的強力扶持也導致中國重工業(yè)長期處于產能過剩,經營效率低下以及資產負債表壞賬累累的狀況。這次推動經濟復蘇的重點將越來越多地放在“新基礎設施”上,例如用于電動汽車充電,電網升級,人工智能,5G網絡,改進的交通系統(tǒng)和數(shù)據中心。 這種轉變與中國經濟的轉型相吻合,與過去相比,未來的投資將減少鋼鐵密集度。

目前已有25個省份發(fā)布了投資計劃,總投資額可達五萬億人民幣,其中專屬于2020年的扶持金約為7.6萬億元。在五年計劃中,每年用于新基建項目的投資可達2萬億元,截止到2025年,直接投入至少是10萬億元,間接投入約為17萬億元。

中國‘傳統(tǒng)基建’仍在繼續(xù),地位仍十分重要,并且還會繼續(xù)拉動原有的基建投資增長,但是已處于下行軌道。中國已經開始積極的從鋼鐵密集型固定資產投資經濟向數(shù)字經濟過渡,這是未來的趨勢。

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