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鋼鐵減產(chǎn)和運(yùn)價沖擊鎂砂需求
發(fā)布時間:2021-12-21 瀏覽量:1230

中國鋼鐵在2021年下半年被限制生產(chǎn),因此預(yù)計對鎂砂需求將減弱。而物流延誤加運(yùn)費(fèi)上漲使海外買家開始尋找其他產(chǎn)地的材料。

2021年前8個月,中國鎂砂價格基本穩(wěn)定,在嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)下,供應(yīng)緊張的同時下游耐火材料制造商由于后疫情的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)而不斷補(bǔ)貨,進(jìn)一步推高了中國鎂砂價格。

但由于今年下半年中國的鋼鐵產(chǎn)量減少,在去碳化努力和2022年第一季度舉辦冬奧會等因素的推動下,可能會實(shí)施新的污染控制措施,因此對國內(nèi)鎂砂的下游需求預(yù)計會減弱。

預(yù)計中國將在2030年達(dá)到碳峰值,并在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。為了幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),在2021年下半年,中國當(dāng)局要求鋼產(chǎn)量保持在不超過去年的水平。

2021年7月,全球和中國的粗鋼產(chǎn)量呈現(xiàn)逐月下降的趨勢。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(Worldsteel)的數(shù)據(jù),中國7月份的鋼產(chǎn)量為8680萬噸,比6月份的9390萬噸減少了7.56%。

而鋼鐵的產(chǎn)量直接影響鎂砂等耐火材料的需求。因此,更多的市場參與者預(yù)計,由于下游行業(yè)疲軟,中國鎂砂價格難以上調(diào)。 “鋼材減產(chǎn)肯定會影響耐火材料的需求,進(jìn)而影響耐火原料的需求,所以我認(rèn)為今年余下時間中國的鎂砂價格將保持穩(wěn)定或走軟,”一位海外消費(fèi)者表示。

另外,2022年第一季度的冬奧會有可能進(jìn)一步限制鋼鐵的產(chǎn)量從而抑制鎂砂需求,部分采購活動將會放緩。

海外對于中國鎂砂的情況知之甚少,大多都是通過邊緣消息進(jìn)行推測。有生產(chǎn)商認(rèn)為冬奧會只是影響北京周邊的鋼廠。因此對于鎂砂的價格影響有限,畢竟大多數(shù)的菱鎂礦來自遼寧省,由于離北京和河北有一定距離因此不會產(chǎn)生太大影響。

本網(wǎng)預(yù)測,由于整合還在繼續(xù),而因氣候問題而來的更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)會使市場規(guī)范供需平衡的同時,保持價格,不會出現(xiàn)大幅降價。

另外,遼寧省政府加大了限制菱鎂礦開采活動的力度,在2021年的前八個月出臺了一系列環(huán)境法規(guī)。未能達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的小型公司逐漸停止生產(chǎn),這意味著市場上一些最低價格的產(chǎn)品不再出現(xiàn)。

遼寧省政府與該省不同城市的當(dāng)局一起,繼續(xù)推動國內(nèi)菱鎂行業(yè)的整合,實(shí)施菱鎂礦生產(chǎn)配額,以遏制整體產(chǎn)量。這也將支持菱鎂礦的價格。

國際鋼鐵復(fù)蘇

有市場人士預(yù)測,國際市場在9月后復(fù)蘇,這與中國的鋼鐵減產(chǎn)政策形成對比。在歐洲,重鋼需求在暑假期間一直很疲軟,但市場人士預(yù)計,按照傳統(tǒng)周期,重鋼需求將在9月恢復(fù)。

在美國,在現(xiàn)貨市場緊張的情況下,市場參與者等待著新一輪的提價公告,而聯(lián)邦大型基礎(chǔ)設(shè)施投資的可能性將推動對美國產(chǎn)鋼板的需求。

盡管對耐火材料產(chǎn)品的需求預(yù)計會堅(jiān)挺,而且歐洲和美國的需求會增加,但整個行業(yè)都受到了運(yùn)輸供應(yīng)問題的影響。

全球物流問題,包括在集裝箱和船舶短缺的情況下增加運(yùn)費(fèi),將推動商品價格進(jìn)一步上升。一位買家將這種情況描述為 "絕對是一場噩夢"。

運(yùn)輸成本給原材料帶來壓力,預(yù)計企業(yè)將在2021年下半年試圖將成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。全球耐火材料生產(chǎn)商Vesuvius、RHI Magnesita和Saint-Gobain在最近的財務(wù)報告中提到,運(yùn)費(fèi)和原材料價格上漲是他們提高價格的一個原因。

用于散貨運(yùn)輸價格的波羅的海交易所干貨指數(shù)和用于集裝箱運(yùn)輸?shù)纳虾<b箱貨運(yùn)指數(shù)都在8月份達(dá)到了頂峰。一位歐洲交易商說:"在明年年中之前,我們不會看到任何改善,特別是集裝箱和航運(yùn),"。

該貿(mào)易商說,貿(mào)易商支付的價格是3月份的兩倍。第二位歐洲貿(mào)易商說,船只提前一個月就被訂滿了,客戶在爭奪艙位并提供溢價。

三位市場參與者說,在運(yùn)輸氧化鎂時,使用散裝大袋,而不是集裝箱,以降低運(yùn)輸成本。

第一個歐洲貿(mào)易商說,買家無法承受自發(fā)的購買,需要提前訂貨。他補(bǔ)充說:"如果你想在1月份有材料,你必須現(xiàn)在就買,"。

非中國產(chǎn)菱鎂礦

一位生產(chǎn)商消息人士說,中國的生產(chǎn)限制和物流挑戰(zhàn)正在推動對非中國材料的需求。三個歐洲市場參與者證實(shí)了這一點(diǎn)。

"中國以外的所有氧化鎂工廠都在裝貨,"一位歐洲賣方消息人士說。但歐洲市場的原材料供應(yīng)還是很緊張。"俄羅斯[市場參與者]有供應(yīng),但都留給自己;巴西、澳大利亞和約旦有一些,但這還不足以取代中國的供應(yīng),"一位歐洲買家說。

"我們看到了額外的需求,我們已經(jīng)賣完了,"一位前中國氧化鎂生產(chǎn)商的消息人士說,他將需求的增加歸因于中國的局勢,并補(bǔ)充說,已經(jīng)聽到了來自日本、印度、歐洲以及南美和北美的競標(biāo)。


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