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由珠海銀隆新能源公司與福建坤孚有限公司共同研發(fā)的全球首輛12米鎂合金公交車日前正式下線。武平縣人民政府副縣長廖偉平、珠海銀隆新能源公司副總裁賴信華、坤孚集團(tuán)董事長石秉鈞、武平縣經(jīng)科局主要負(fù)責(zé)人等參加下線儀式。
“這輛鎂合金公交車是目前在世界上單量車使用鎂合金比例最高的汽車?！备＝ɡゆ诙麻L石秉鈞表示，此車下線是坤孚公司與銀隆技術(shù)創(chuàng)新合作的驕傲，更是我們?nèi)褡宓淖院溃瑫r也是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的一個標(biāo)志性實(shí)踐行動。
2012年落戶于武平縣巖前工業(yè)集中區(qū)的福建坤孚有限公司，一直致力于鎂合金精深加工領(lǐng)域，以輕質(zhì)、高強(qiáng)、大規(guī)格、耐高溫、耐腐蝕、低成本為發(fā)展方向，滿足新興產(chǎn)業(yè)以及國家重大工程的需求，初步形成布局合理、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)聚集的鎂合金精深加工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。公司積極在新材料方面把鎂合金在汽車及軍工等方面的應(yīng)用發(fā)揚(yáng)光大，大力推動坤孚鎂合金產(chǎn)業(yè)園上下游整合，加快形成鎂合金產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，致力打造國家級鎂合金產(chǎn)業(yè)基地。
據(jù)了解，這臺12米公交車型的細(xì)化延伸開發(fā)，輕量化達(dá)50%以上，提高續(xù)航里程，增強(qiáng)整車操控性。對比鋼結(jié)構(gòu)車身，在滿足原有客車基本性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)總重量從2噸減輕到0.9噸，實(shí)現(xiàn)55%減重空間、降低能耗45%以上;對比鋁合金車身減重量約為20%左右，進(jìn)一步提升車身輕量化水平，提高能效比，增加新能源汽車的續(xù)航里程。
“鎂合金技術(shù)應(yīng)用至12米公交樣車上，有助于提升車身輕量化水平并增加新能源汽車的續(xù)航里程，對車輛輕量化技術(shù)的進(jìn)步具有引領(lǐng)作用?！辫b定會現(xiàn)場的專家組一致認(rèn)為，減重是目前汽車工業(yè)面臨的重大技術(shù)課題，發(fā)展節(jié)能減排綠色汽車工業(yè)的需求日益迫切，將加快國內(nèi)汽車工業(yè)在新材料新技術(shù)上的突破。此次鎂合金材料深加工及應(yīng)用的自主技術(shù)研發(fā)，代表著世界綠色汽車工業(yè)新型材料的進(jìn)步與跨越式發(fā)展。與鋁合金等相比，鎂合金具有比強(qiáng)度、減震性更高等優(yōu)勢，是汽車輕量化發(fā)展進(jìn)程中極其重要的替代材料。
下線儀式結(jié)束后，還舉行了12米鎂合金公交車車身骨架設(shè)計研發(fā)項目科技成果評價會?；顒悠陂g，廖偉平一行還參觀了珠海銀隆新能源公司生產(chǎn)車間和展廳。
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