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路透近日石油貿(mào)易流向數(shù)據(jù)顯示，歐洲及中國交易商本月從北海和阿塞拜疆運(yùn)往亞洲的原油達(dá)2,200萬桶，創(chuàng)下紀(jì)錄新高，試圖填補(bǔ)石油輸出國組織(OPEC)減產(chǎn)后可能出現(xiàn)的任何供應(yīng)缺口。由貿(mào)易商維多(Vitol)及摩科瑞(Mercuria)，歐洲石油業(yè)巨擘皇家荷蘭/殼牌石油集團(tuán)以及中國煉油業(yè)者聯(lián)合石化承租的七艘超級(jí)油輪，已經(jīng)將歐洲原油運(yùn)交給中國和韓國，或是將在本月到貨。
OPEC在12月達(dá)成協(xié)議，同意2017年上半年減產(chǎn)120萬桶/日。減產(chǎn)協(xié)議推動(dòng)迪拜原油較布蘭特原油和西德克薩斯中質(zhì)油(WTI)的指標(biāo)價(jià)格走高，從而使得亞洲能夠從大西洋盆地取得價(jià)格更有競爭力的原油供應(yīng)。雖然減少供應(yīng)可能會(huì)暫時(shí)提升油價(jià)，但也給西方油企等其它生產(chǎn)商提供了補(bǔ)上空位、向亞洲售油的機(jī)會(huì)。亞洲是全球需求最大的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，還會(huì)有更多的石油到來。2月還會(huì)有兩艘超大型油輪(VLCC)抵達(dá)北亞，每艘載有200萬桶福爾蒂斯原油。此外，已被臨時(shí)預(yù)定的三艘超大型油輪將于本月裝油，并會(huì)在3月至4月期間抵達(dá)亞洲。
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