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在山東省“兩會(huì)”政府工作報(bào)告審議環(huán)節(jié)，省人大代表、菏澤市委書記孫愛軍在發(fā)言中提到，菏澤市實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，引進(jìn)了一批科技含量高、帶動(dòng)能力強(qiáng)的新動(dòng)能項(xiàng)目，高端裝備制造業(yè)、新能源新材料等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷注入“科技的力量”，取得了可喜變化，其中，菏澤生產(chǎn)的高鐵座椅銷量占國內(nèi)商務(wù)座椅市場(chǎng)份額超過70%。
“菏澤造”的高鐵座椅有何神秘之處?記者深入企業(yè)一探究竟。
“菏澤造”鎂合金高鐵座椅
“高鐵商務(wù)座椅不僅具備坐、躺功能，可以電動(dòng)控制操作，而且從坐姿到躺姿可無極調(diào)節(jié)，這些體驗(yàn)讓旅客很滿意?！苯眨诤蕽筛咝聟^(qū)轄區(qū)內(nèi)的嘉泰交通設(shè)備有限公司生產(chǎn)車間里，公司經(jīng)管部部長(zhǎng)王斌向記者詳細(xì)介紹了高鐵座椅的功能，“高鐵座椅的舒適度在一定程度上影響出行體驗(yàn)，不過，很少有人注意到高鐵上還有咱‘菏澤造’。菏澤即將通高鐵，以后，我們極有可能在家門口坐上咱菏澤制造的座椅?！痹谏a(chǎn)車間里，有序地?cái)[放著已完工的成品座椅，乍一望去，與普通車用座椅沒什么區(qū)別，其實(shí)不然。
“這些座椅都是防火、減重的，鎂合金材質(zhì)，讓高鐵更‘鎂’、更輕、更環(huán)保。這些三聯(lián)的三人座椅，毛重才60公斤?！备S王斌的步伐，記者了解到，這些高鐵座椅果然不一般，一把小小的椅子中涉及專利多達(dá)20多個(gè)，無論是旋轉(zhuǎn)支架還是腳踏，都是“科技含量滿滿”。
一等座已經(jīng)非同一般，商務(wù)座椅更是令人大開眼界。在高鐵商務(wù)座椅生產(chǎn)線上，工作人員正在半人高的機(jī)械臺(tái)上安裝架構(gòu)，記者發(fā)現(xiàn)，小小的座椅內(nèi)，可謂“五臟俱全”，密密麻麻的零件、線路讓外行人看得頭暈?zāi)垦?，只有這樣，高科技含量的座椅才能最大程度地滿足旅客。
嘉泰高鐵航空座椅、華盛榮鎂合金、泊鷺飛機(jī)制造、天和高精壓延銅箔等產(chǎn)業(yè)在菏澤高新區(qū)扎堆集聚發(fā)展，標(biāo)志著該市高鐵航空產(chǎn)業(yè)正在崛起。
不僅如此，菏澤市還引進(jìn)了全球新能源汽車電機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)。該項(xiàng)目當(dāng)年落地、當(dāng)年投產(chǎn)，公司總部逐步將浙江、河北、上海的生產(chǎn)線向菏澤轉(zhuǎn)移，屆時(shí)，菏澤將成為精進(jìn)電動(dòng)在全國最大的生產(chǎn)基地。在這個(gè)項(xiàng)目帶動(dòng)下，海格汽車、曉蘭客車等一批項(xiàng)目相繼落戶菏澤。
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